事实上，正当我们对上汽大众ID.4 X依旧充满新鲜感时，MEB平台诞生的第二款车型ID.6 X就已经来到我们身边。相比起以往传统燃油车来说，新能源平台在研发效率的优势无疑更加明显。不仅为消费者提供更多的选择，同时还展现出老牌车企强大的技术储备。尽管从设计风格上来看，ID.6 X的确与ID.4 X有着异曲同工之妙，但身形更加魁梧的ID.6 X自然更容易赢得人们的好感。可能是为了给消费者一个熟悉的过程，ID.6 X的设计并没有刻意显凸显新能源车的身份，下包围依旧采用了面积巨大的“格栅”，让前脸更显层次感。IQ Light LED大灯组不仅内部细节感满满，点亮之后更是辨识度。两条贯穿式LED灯带有效拉伸了前脸的视觉宽度，而中间可点亮的大众LOGO也是大众最新的特点之一。由于没有了结构复杂的发动机、变速器等部件的位置，因此ID.6 X的工程师有了更多发挥的空间。他们将A柱尽可能地向前移，以此来获取更大的乘坐空间。事实上，ID.6 X拥有将近4.9m的车身长度以及2965mm的轴距，这些都让我们对上汽大众ID.6 X的车内空间充满期待。车尾的设计风格与车头相呼应，层次感非常丰富，大量横线条与贯穿式尾灯的使用也拉伸了车尾的横向视觉效果，没有丝毫臃肿的感觉。车内的设计同样十分简约，ID.6 X并没有随波逐流的采用双联屏的设计，而是分别使用5.3英寸全液晶仪表盘和12英寸悬浮式中控屏。这不仅让车内看上去更加通透，同时还营造出不错的科技感。尽管从尺寸上来说，5.3英寸全液晶仪表盘似乎并没有什么优势可言，但这块屏幕无论是显示效果还是信息丰富性都无可挑剔。而且驾驶座的前方不会再有传统仪表盘的遮挡感，前方路况尽收眼底。此外，换挡杆也与全液晶仪表盘连为一体，非常有趣。

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